MINÉRIO DE FERRO

MINÉRIO DE FERRO: Minério brasileiro está cotado a US$ 103

Leia no Minério de Ferro de hoje: Preço do minério de ferro sobe para US$ 95,30 depois de feriado...

MINÉRIO DE FERRO: Minério brasileiro está cotado a US$ 103

Minério brasileiro está cotado a US$ 103

O preço do minério de ferro com 65% exportado do Brasil para a China subiu hoje US$ 1,00, acampanhando o preço de referência do minério com 62%. A diferença para o preço de referência está em US$ 7,70. As informações são da Singapore Steelhome Information. Veja o gráfico.

Preço do minério de ferro sobe para US$ 95,30 depois de feriado

O preço do minério de ferro no mercado à vista teve alta de US$ 1,00, ou 1,1%, e chegou a US$ 95,30 a tonelada, de acordo com o índice de preços elaborado pela The Steel Index. O minério de ferro é medido em toneladas base seca ou toneladas métricas sem umidade. O preço considera recebimento no porto de Tianjin, na China, onde a umidade do minério de ferro, com 62% Fe, varia de 8% a 10% do peso total.

Afretamento de minério é o mais alto em 2 semanas

As tarifas diárias médias de afretamento para navios capesize ficaram hoje em US$ 8.664, de acordo com o índice Baltic Exchange em Londres. O índice subiu 0,3% nesta terça-feira. O frete na rota Brasil-China avançou 0,2% para US$ 18,600 por tonelada métrica. Na rota Austrália-China, houve alta de 0,6% e fechou em US$ 7,882 por tonelada. A diferença entre o frete da Austrália e do Brasil está em US$ 10,718 por tonelada.

Governo do Congo assina contrato de exploração de projeto de 35 Mtpa

O governo congolês e a empresa de mineração Congo Iron assinaram, em Brazzaville, um acordo de exploração de ferro que permite, a partir de 2017, a produção anual de 35 milhões de toneladas no depósito de Monte Nabeba. O concessionário nacional do setor, Congo Iron, que é parceira da Sundance, espera levantar investimentos da ordem de US$ 5 bilhões para o empreendimento, disse o seu diretor-geral. O governo anunciou que espera que, para a exploração das jazidas de Sangha, a Congo Iron e as empresas Avima e Equatorial Resources construam uma linha ferroviária com 500 quilômetros, para transportar o metal para o porto de Point Noire, no Congo.