Pesquisadores apresentaram um novo processo para ampliar o uso de alumínio leve em carros e caminhões na velocidade, escala, qualidade e consistência exigidas pela indústria automobilística. O projeto de pesquisadores da Pacific Northwest National Laboratory (PNNL), do Departamento de Energia dos EUA, em parceria com General Motors, Alcoa e TWB Company, criou uma versão modificada da técnica de soldagem por fricção (FSW, na sigla em inglês).
O processo é capaz de reduzir o tempo de produção e custos a partir da fabricação de peças mais fortes e leves. Uma porta de carro, por exemplo, pode sair 62% mais leve e 25% mais barata do que aquelas...
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